Forskning och Innovation

Avslutat projekt

Benämning

Säkerhetsmål för tunnlar del 1 och del 2 inkluderande undermarkstationer

Utförare

Transportstyrelsen

Beskrivning

Projektspecifikation beskrivs i PM från Transportstyrelsen.
Projektet utgör en fortsättning på FoI-projektet ”Säkerhetsmål för trafikanter i vägtunnlar, järnvägstunnlar och tunnelbana . Projektbeställare är Transportstyrelsen och Trafikverket. Under senare delen av 2021 och 2022 kommer en fortsättning på det avslutade projektet (fortsättningen kallas Säkerhetsmål för undermarksstationer – del 2), med förhoppningen att vi ska kunna landa i ett underlag för framtida reglering av ett samhälleligt säkerhetsmål för tunnlar och undermarksstationer.

Avtalet med Portfölj Bygga avser enbart interntid i Trafikverket för att delta i projektet. Projektet drivs via Transportstyrelsen.

Målet för projektet är att föreslå en väl avvägd lägsta acceptabel säkerhetsnivå för vägtunnlar, järnvägstunnlar, spårvägstunnlar och tunnelbana, baserat på en risk- och samhällsekonomisk analys. Syftet är också att koppla dessa säkerhetsmål till en lämplig verifieringsmetod. Vald nivå bör även beakta säkerhetsmål för nybyggt ytvägnät.
Projektresultaten kommer att användas av Transportstyrelsen som underlag till krav och råd med tillhörande konsekvensutredning i kommande föreskriftsarbete om säkerhet i tunnlar. Förväntat resultat i ett implementeringsskede är att kraven på säkerhet i tunnlar kommer att bli tydligare – med mindre utrymme för godtyckliga tolkningar, väl avvägda utifrån samhällsnytta och riskharmoniserade utifrån ett nationellt perspektiv. Tydliga säkerhetsmål leder till effektivare byggprocesser så rätt åtgärder kan tillämpas vid projektering och byggande och att tunnelhållare kan tillämpa effektiva riskbaserade arbetssätt.
Projektet ska leverera en rapport som ska innehålla förslag till verifierbara säkerhetsmål för vägtunnlar, järnvägstunnlar, spårvägstunnlar och tunnelbana med en tydlig koppling till samhällsnyttan. Varje förslag ska motiveras (med beskrivning av både för- och nackdelar) med fokus på samhällsekonomiska konsekvenser. Effekter som går att värdera ska redovisas.
De transportpolitiska målen är vägledande. Säkerheten kan inte hanteras isolerat från övriga mål i transportsystemet. Ekonomiska hänsynstaganden ska alltid göras. Något som måste beaktas vid formulering av ett säkerhetsmål. De säkerhetsmål som finns idag har igen tydlig koppling till samhällsnyttan. Målet för samhället bör vara att vi för liknande verksamheter kan identifiera och slå fast en av samhället accepterad säkerhetsnivå som är kopplad till en lämplig verifieringsmetod.
Projektet omfattar enbart förslag till säkerhetsmål för nya tunnlar.

Genomförandeperiod

den 1 augusti 2018 till den 31 juli 2023

Publicerade resultat

Säkerhetsmål i tunnlar
Säkerhetsmål för plattformsrum
Säkerhetsmål för plattformsrum del 2

Portfölj

Bygga