Portfölj
1034:
Livskraftiga tätorter att bo, verka och vistas i
Allmänt
Nedan redovisas det behov som är mest angeläget på 1-3 års sikt. Det är detta behov
som är vägledande för de
FUD-ansökningar
som
Trafikverket
önskar i denna omgång.
Mål
Tätorterna och städerna är livsmiljöer som är avgörande för möjligheterna att skapa utveckling, livskvalitet och välstånd. Tätortsmiljön är multifunktionell. Många olika verksamheter, intressen och behov ska samordnas till en fungerande och attraktiv helhet. Sociala, ekologiska, ekonomiska och kulturella aspekter ska integreras i utvecklingen av transportsystem som i sin tur är integrerade delar i samhällsbyggandet. Transportsystemens sammansättning, organisation och utformning har stor betydelse för tätortsmiljön. Samtidigt är transportbehovet en följd av stadsstrukturen, dvs. av hur bebyggelse och verksamhet lokaliseras.
Medan vägarna på landsbygden blivit fler, bredare och med högre kapacitet så har tätorterna i högre grad ett oförändrat vägnät. Ökad trafik gör att fler fordon trängs på en yta som inte förändrats nämnvärt. Resultatet är tätare trafik, trängsel, mer buller, sämre luft, mindre utrymme för oskyddade trafikanter och en förfulad miljö. Dessa problem är delvis generella, men de accentueras ofta i större städer.
Många är beroende av kollektivtrafiken för att nå omvärlden. Både utbudet och efterfrågan av kollektivtrafik har ökat de sista tio åren. I Sverige använder 14 procent av befolkningen kollektivtrafik dagligen. En stor del av dessa bor i Stockholmsområdet. Lika stor är den grupp som aldrig åker kollektivt. Resterande del, drygt 70 procent, reser kollektivt då och då.
Viktiga kundfrågor är:
Bättre förutsättningar för gående och cyklister (medborgarna)
Attraktivare kollektivtrafik och bättre färdtjänst (medborgarna)
Ökad tillgänglighet och framkomlighet i tätort (näringslivet)
Ökad samordning i kollektivtrafiken (näringslivet)
Arbetet inom området ”Livskraftiga tätorter att bo verka och vistas i” bedrivs huvudsakligen inom tre områden, Stadsutveckling i ”Den goda Staden”, Kollektivtrafik och Folkhälsa. Och det inom dessa områden som Fud med betoning på U och D ska ligga. I arbetet ingår att utveckla och förbättra produkter och tjänster som kan bidra till att uppfylla de transportpolitiska målen och målen i följande styrande dokument:
• Strategisk plan för Vägverket, VV publ 2006:xx
• Kundgruppsdokument
Förväntat resultat
Följande lista över leveranser till kund (varor, produkter, prestationer och tjänster) har vuxit fram genom en GAP-analys – dvs en jämförelse mellan det som önskas och det som levereras. Dessa leveranser är de som prioriterats av HKutv under 2006 – 2007. Detta innebär inte att dessa leveranser är de viktigaste av Vägverkets alla leveranser. Bara att de från ett samlat perspektiv är de för närvarande viktigaste att utveckla eller förbättra inom området.
• Den goda staden
• Pendlings- och kollektivtrafikstråk
• Prognosverktyg för hälsoeffekter av luftföroreningar
• Antal pers utsatta för överskridn an miljökvalitesnormer för luft
• Förutsättningar för så om vinterväghållning och dubbdäck i stora tätorter
• Lågbullrande beläggningar (buller i fordon)
Portföljledare
Inga-Maj Eriksson