Materialflöden och indikatorer för

Projekt:

Materialflöden och indikatorer för cirkulär ekonomi-MICE

Sammanfattning:
Genom omställning av ekonomin ska Europa bli den första klimatneutrala kontinenten i
världen. Den övergripande målet är att det inte ska finnas några nettoutsläpp av
växthusgaser år 2050 och att den ekonomiska tillväxten ska ha frikopplats från
resursförbrukningen. Detta mål ska delvis nås genom en ökad cirkulering av material.
Ambitionen om att nå en ökad cirkularitet av material och på så sätt reducera
växthusgasutsläppen avspeglas även i svenska regeringens nationella strategi och
handlingsplan för cirkulär ekonomi. Strategin fastslår att den cirkulära ekonomin ska vara ett
verktyg för att minska samhällets resursanvändning och därmed begränsa klimat- och
miljöpåverkan. Bygg- och fastighetssektorn inklusive bygg- och rivningsavfall är ett av totalt
sex prioriterade områden.
Den här rapporten presenterar resultat från forskningsprojektet Materialflöden och indikatorer
för cirkulär ekonomi – MICE. Syftet med projektet var att presentera kunskap och underlag
om nuläge, förutsättningar och uppföljning gällande materialåtervinning och cirkulär ekonomi
kopplat till Trafikverkets samlade verksamhet. Frågeställningarna som låg till grund för
arbetet syftade att undersöka hinder och möjligheter för cirkulering av byggmaterial, hur
dagens flöden och förråd av byggmaterial i kan beskrivas och kvantifieras, och vilka
indikatorer som löpande skulle kunna stödja Trafikverket i arbetet med att uppnå ökad
cirkulering av byggmaterial. Projektets analys avgränsades till materialen stål, betong, asfalt
och massor.
Materialflödesanalysen som genomfördes beräknade inflöde, lager och utflödet av material
från väg- och järnvägsinfrastrukturen. Fokus i analysen var att identifiera vilken data som
fanns tillgängliga och att identifiera en metod. Metoden för att beräkna inflöde, lager och
utflöde byggdes upp så att resultatet även kan presenteras med en geografisk fördelning per
materialkategori, till exempel på kommun eller regionnivå. Resultaten visar att det går att
beräkna övergripande inflöde, lager, utflöde av material för Trafikverket men det krävs
anpassning av olika datakällor, och bristen på enhetliga identifierade egenskaper i geodata
har komplicerat sammanställningen. Studien kan demonstrera svårigheten att sammanställa
nuläget för Trafikverkets totala materialanvändning och materialåtervinning på grund av
projektbaserade data och bristande kopplingar mellan olika datakällor.
Förslagen på indikatorer för att stödja Trafikverkets arbete med cirkulering av byggmaterial
har även de sorterats utifrån inflöde, upplagring, eller utflödet av material från
infrastrukturanläggningen, Målsättningen var att visa på vilken typ av information som olika
indikatorer skulle kunna ge till Trafikverket i arbetet med cirkulering av byggmaterial, samt en
översiktlig beskrivning av dataunderlag som bedöms vara tillgängliga för att beräkna dessa
indikatorer. Med hjälp av indikatorerna kan Trafikverket få en ökad kunskap om de flöden av
material som omsätts och de materialförråd som förvaltas. Dataunderlag saknas i stor
utsträckning idag men projektet har identifierat att dataunderlagen skulle kunna förbättras
genom förändrade krav vid upphandling gällande återvinning och återanvändning.
Slutligen ges tre huvudrekommendationer för att accelerera arbetet med cirkulärt byggande
kopplat till Trafikverkets verksamhet: 1) Att Trafikverket tar fram en strategi och målbild för
cirkulär byggande, i vilken klimatvinster tydliggörs och kvantifieras 2) Att Trafikverket ökar
kontrollen och spårbarheten hos material på en övergripande nivå och/eller regionalnivå. 3)
Att Trafikverket utvecklar incitament och policy för samordning av projektet, vilket möjliggör
en uppskalning av lösningar för mer cirkulära flöden av material

Länk till publikation i fulltext (pdf-fil, 1 614,4 kB. Öppnas i nytt fönster)

Författare: Annica Carlsson, Linköpings Universitet, Fredrik Dunér och Kristina Lundberg, Ecoloop
Utgivare: Trafikverket
Utgivningsdatum: 2023
Diarienummer: TRV 2021/127865
Antal sidor: 44
Språk: Svenska
Kontaktperson: John Norberg, PLa1m