HÅLLBARA STATIONSMILJÖER – EN STUDIE KRING LJUDMILJÖ, RESANDEKVALITET OCH KRAVUPPFYLLNAD - SLUTRAPPORT INOMHUSSTATIONER

Projekt:

Hållbara stationsmiljöer - en studie kring ljudmiljö, resandekvalitet och kravuppfyllnad

Sammanfattning:
Järnvägsstationer är komplexa miljöer som innefattar många olika zoner så som biljetthall, plattform, förbindelser osv och där olika aktörer samspelar (trafikoperatör, förvaltare, ägare, hyresgäster). Planering, byggande och förvaltning av stationer styrs av många krav- och rådsdokument och kräver samarbete mellan många yrkesgrupper.
Begreppet hållbara stationer omfattar ekologiska, ekonomiska och sociala aspekter och
en viktig dimension i det hela handlar om resenärers välbefinnande och deras behov. En
station som är attraktiv, användbar och komfortabel stärker det kollektiva resandet. I det avseende spelar ljudmiljön en stor roll då den påverkar förmågan att orientera sig,
uppfatta och förstå utrop av trafikinformation samt känna trygghet och komfort i en miljö som kännetecknas av både stress, höga ljudvolymer och ett stort informationsflöde.

I denna rapport presenteras resultatet av en forskningsstudie vars främsta målsättningar är att ringa in dagens problematik kring ljudmiljö ur ljud- och orienterbarhetssynpunkt samt föreslå former för ett fördjupat arbete kring vad som kan och bör göras i nästa steg för att uppnå hållbara resandemiljöer för alla resenärgrupper.

Rapporten bygger på tre delstudier som omfattar:
· översyn av rådande lagar, krav och riktlinjer,
· platsbesök med fokusgruppintervjuer i två stationer tillsammans med särskilt utsatta
resenärsgrupper.
· ljudmätningar av ljudförhållanden i samma stationer.

Använda metoder och resultat från dessa studier sammanställts kortfattat i rapporten.
Studien visar att planering och uppförande av stationer ur ljud- och orienterbarhetsynpunkt stöter på problem redan vid upphandling och när projektorganisation tas fram, då erforderlig kompetens inte alltid säkerställs. Under projekteringen försvåras arbetet med dessa frågor av en otydlig kravbild som beror dels på en stations oerhörda komplexitet med olika ytor, funktioner och aktörer dels på antalet styrdokument som ska beaktas och som inte sällan är oense om kravnivåer. Resultatet från intervjuer och fältmätningar belyser frågan från olika perspektiv och kompletterar varandra. I rapporten beskrivs närmare hur de förhåller sig till varandra och till krav och riktlinjer i de olika styrdokumenten. Sammanfattningsvis kan det nämnas att ljudmiljön i de aktuella stationerna upplevdes generellt av målgrupperna som dämpade och behagliga att vistas i.

I det sammanvägda resultatet framträder dock att viktiga funktioner kopplat till ljudmiljön och orienterbarhet fallerade. Konstaterade brister bedöms bero delvis på avsaknad av samarbete mellan olika teknikområden samt av ett gemensamt helhetsperspektiv. Utredningen visar också att möjligheterna att uppfatta talade meddelande på plattformen påverkas av ljud från tåg, men även av hur de olika tekniska systemen som högtalare och annonsatorer placeras och används. Det i kombination med trafiklösningar som flytande spårval blir ett stort problem för vissa grupper.
I rapporten beskrivs förslag till förbättring och fortsatt arbete för att avhjälpa nämnda
brister. Ett viktigt arbete som bör prioriteras är att analysera och utreda rimliga och
lämpliga krav gällande ljudmiljö kopplat till de olika delarna av en station och då inkluderat ovan- och underjordstationer. Detta arbete bör mynna i att ta fram tydliga
projekteringsanvisningar avseende ljudmiljö med koppling till komfort, tillgänglighet och
säkerhet. Förslag ges också på utformning av den fysiska miljön och användning av ny
teknik för att underlätta användbarheten och tryggheten i stationer diskuteras också.

Länk till publikation i fulltext (pdf-fil, 1 372,5 kB. Öppnas i nytt fönster)

Författare: Emma Newman, Olivier Fégeant
Utgivare: Trafikverket/SWECO
Utgivningsdatum: 2020-09-10
Diarienummer: TRV 2018/124858
Antal sidor: 44
Språk: Svenska
Kontaktperson: Nina Hällgren, IVtu1
Beställ från: Emma Newman