Forskning och Innovation

Utvecklingsprojekt

Benämning

Spjälksprickor som funktionsindikator för befintliga konstruktioner, del 2

Utförare

Chalmers tekniska högskola, Arkitektur och samhällsbyggnadsteknik

Beskrivning

Projektet är en direkt fortsättning på ett pågående projekt, och adresserar
funktionsindikator för konstruktioner när klimatet förändras. Vi kan inte bygga på
tidigare erfarenheter, utan vi måste förstå, kunna modellera och kvantifiera
underliggande fysikaliska mekanismer för att kunna prognosticera säkerhet i en
föränderlig framtid. Klimatförändringar kommer innebära både högre
genomsnittstemperaturer och fler frostcykler, främst i områden där många vägar skall
upplåtas till tyngre laster (74 ton). Hur kombinationen av korrosion och frost påverkar
säkerheten blir därför väsentlig. I första delen av projektet har försök visat att
förspräckta provkroppar tappar en betydande del av sin resthållfasthet när de utsattes för
frostcykler nedsänkta i vatten. Därför kommer sprickvidder att påverkas av frost, vilket
behöver studeras vidare. Vidare har vi lyckats kvantifiera flera viktiga parametrar, såsom
rostens fria volymökning, provkroppars inre deformationer och sprickbildning, samt
stålets korrosionsangrepp. Försök som avser kvantifiera transport av korrosion och hur
den påverkas av sprickor pågår.
I detta projekt kommer dessa resultat användas i analyser, vilket gör att vi kan kalibrera
tidigare använda modeller av rostande armering på ett betydligt bättre sätt. Vidare
kommer försök med kombinerad korrosion och frost att utföras, och effekten på sprickor
och armeringens vidhäftning studeras. Slutresultatet är ett förbättrat förslag om hur
spjälksprickor kan användas som funktionsindikator för befintliga konstruktioner.
Därmed kommer projektet att bidra till betydande ekonomiska och miljömässiga
besparingar för samhället och även till att bevara stora kulturella värden. Detta eftersom
vi med ökad kunskap kan reparera och ersätta befintliga konstruktioner endast när det
behövs, med fortsatt garanterad bärighetsmässig säkerhet.

Genomförandeperiod

den 1 augusti 2024 till den 15 december 2026

Portfölj

Vidmakthålla

Målområde

Hållbart infrastrukturunderhåll