Forskning och Innovation

Avslutat projekt

Benämning

Läsbarhet av lysande VMS i jämförelse med reflexfolie

Utförare

Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI)

Beskrivning

Lysande Variabla Meddelande Skyltar (VMS) som visar olika vägmärken blir allt vanligare vid vägarbeten. Storleken på VMS:en begränsar vilka mått ett vägmärke som visas kan ha och vilken textstorlek det kan vara på dess tilläggstavla. När lysande vägmärken placeras på fordon finns det även en begränsning i hur stor en VMS kan vara. Det är därför viktigt att veta vilka mått och vilken textstorlek ett lysande vägmärke som minst kan ha, för att säkerställa en tillräcklig läsbarhet. I dagens författningar görs ingen skillnad på storlekar om vägmärken är i reflexutförande eller som lysande vägmärken. Men det skulle kunna vara så att läsbarhet av lysande VMS skiljer sig från läsbarhet av vägmärken med reflexfolie. Det saknas idag kunskap och underlag för att kunna avgöra huruvida så är fallet. Ett vanligt förekommande vägmärke vid arbete på väg är F25 Körfält upphör. De krav som ställs idag på reflexfolie är att storleken stor används vid arbete på väg. Dessa krav gäller även för lysande VMS, men det skulle kunna vara så att måtten kan minskas och fortfarande uppfylla kraven på läsbarhet. I det här projektet vill vi undersöka vilka mått ett lysande vägmärke behöver ha för att ha minst samma läsbarhet som ett vägmärke utfört med reflexfolie i storlek stor, då dessa visar F25 Körfält upphör. Detta görs genom en kontrollerad läsbarhetsstudie, samt en verifieringsstudie i verklig trafikmiljö. Resultaten från projektet ger underlag till Trafikverket för att kunna bedöma vilka krav som ska ställas på mått för lysande VMS. För Transportstyrelsen ger resultaten underlag till kommande arbete med författningar som gäller vägmärken i reflexutförande och lysande vägmärken.

Genomförandeperiod

den 1 maj 2022 till den 15 februari 2025

Portfölj

Bygga