Forskning och Innovation

Utvecklingsprojekt

Benämning

Topolagom – optimal yttopografi för räls

Utförare

Luleå tekniska universitet

Beskrivning

Detta projekt har som mål att ta fram ett verktyg för att bedöma hur ytan på rälen ska se ut efter optimal rälsslipning. Slipning genomförs regelbundet för att förhindra spricktillväxt och ytskador på rälen. Detta är ytterst en säkerhetsfråga eftersom allvarliga olyckor kan ske om ytan får för stora skador. Bäst vore att slipningen sker ofta och att en så slät yta som möjligt erhålls. Men detta orsakar både tillgänglighetsproblem och är mycket kostsamt. Därför är det viktigt att kunna bedöma om en yta är tillräckligt bra så att så få slipoperationer som möjligt kan genomföras utan att säkerheten påverkas.
I projektet ska vi utveckla en beräkningsmetod där ytstrukturen (topografin) från en rälyta används för att beräkna vilka lokala tryck, deformationer och spänningar som uppkommer i kontakten mellan hjul och räl. Utifrån dessa resultat ska vi utveckla ett index som beskriver riskerna för utmattning och slitage. Vi ska också artificiellt generera ett stort antal topografier och beräkna skadeindexet för dessa. Denna datamängd kan sen användas för att träna ett s.k. artificiellt neuronnät (ANN). Detta ANN kan i princip användas direkt vid inspektion av rälsen men kan även användas för att söka optimal topografi om både skaderisk och slipkostnad tas med som parametrar, d.v.s. det kommer att gå att hitta en lagom balans mellan dem. Vi anser att projektets resultat ger en potential att signifikant minska underhållskostnaderna.

Genomförandeperiod

den 1 november 2021 till den 28 december 2025

Portfölj

Vidmakthålla

Målområde

Hållbart infrastrukturunderhåll