El impacto de la complejidad de la electrónica en la seguridad del sistema ferroviario

Projekt:

JVTC

Sammanfattning:
La complejidad del sistema ferroviario aumenta cuando se utiliza más electrónica. Cuando se introducen nuevos trenes equipados con componentes electrónicos importantes en una infraestructura ferroviaria que no ha sido renovado en los últimos años, como la sueca, puede surgir uno de los problemas más relevantes de ferrocarril: el sistema de parada de emergencia activa los frenos del material rodante, causando largos retrasos con efectos en cascada. La causa es que el TCC (centro de control de trenes) puede detectar señales inesperadas debido a los campos electromagnéticos transitorios que puedan interferir en los circuitos de señalización y control.
En este documento se propone un modelo en Matlab del sistema de alimentación eléctrica de la infraestructura ferroviaria sueca. En particular, se analizan los circuitos de vía, caso de estudio que se abordará en la continuación del proyecto. En el modelo de Matlab es posible integrar, en el punto que se desee, el subsistema que representa al tren como una carga activa y así poder analizar su influencia en el sistema global. De esta manera se estudia el comportamiento en baja frecuencia desde un punto de vista eléctrico, pero dichos resultados pueden también utilizarse como entrada para el diseño de un modelo electromagnético en frecuencias más altas. Tras el diseño del modelo se ha realizado una campaña de medidas en el norte de Suecia a partir de la cual se ha ajustado y comprobado el correcto funcionamiento del mismo.

Författare: Emilio Rodriguez ; Victor Simon ; Diego Galar ; Luis Berges ; Jaime Tamarit
Utgivare: Mantenimiento
Utgivningsdatum: 2015
Diarienummer: TRV 2011/58769
ISSN: 0214-4344
Antal sidor: 14
Språk: Spanska
Kontaktperson: Per Olof Larsson Kråik, UHjbs